產(chǎn)品名稱(chēng)：125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)
產(chǎn)品型號：
更新時(shí)間：2019-09-05
產(chǎn)品報價(jià)：10
產(chǎn)品特點(diǎn)：銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶屏蔽125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)擠出機主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統、擠壓系統和加熱冷卻系統組成，其中螺桿是關(guān)鍵的部件，它直接關(guān)系到設備的應用范圍和生產(chǎn)效率。我司使用的是等距不等深單螺紋低煙無(wú)鹵螺桿帶鎧裝阻燃C類(lèi)耐火KYJVP2-22控制電纜（ZCN-KYJVP2-22）
125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)的詳細資料：
125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)擠出機主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統、擠壓系統和加熱冷卻系統組成，其中螺桿是關(guān)鍵的部件，它直接關(guān)系到設備的應用范圍和生產(chǎn)效率。我司使用的是等距不等深單螺紋低煙無(wú)鹵螺桿，長(cháng)徑比為25：1，壓塑比為1.4（對于低煙無(wú)鹵聚烯烴料，螺桿對塑料的壓縮、剪切與機筒內壁的摩擦和物料分子間的內摩擦產(chǎn)生的熱量遠大于外部的電加熱）；
125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)機頭和模具
我司使用的是低煙無(wú)鹵免調自定心機頭，與普通機頭大的區別是內部流道寬；模具為擠壓式加長(cháng)型，模芯20°，模套24°，目的是盡可能降低機頭內部壓力和塑料成型壓力。
蜂巢板
普通PVC料用的蜂巢板由168個(gè)料孔組成（不同企業(yè)有不同要求），針對環(huán)保型低煙無(wú)鹵聚烯烴料，我司采取減少蜂巢板料孔面積的措施以降低機頭壓力，此法對改善電線(xiàn)的剝離力也有一定效果；
預熱裝置
對于薄壁汽車(chē)電線(xiàn)來(lái)說(shuō)，尤其0.5mm2及以下小截面產(chǎn)品，預熱器的作用不可小覷（由于生產(chǎn)速度高，建議配置高頻預熱器），主要有以下幾點(diǎn)：
1．消除導體內應力，改善伸長(cháng)率和柔軟性
2．避免在?？谔幗^緣料遇導體驟冷而影響絕緣伸長(cháng)率
3．改善絕緣與導體的附著(zhù)力（剝離力）
經(jīng)試驗詳細數據供參考：
125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)
| 截面mm2 | 絕緣材料 | 預熱溫度 | 斷裂伸長(cháng)率(輻照后)% | 剝離力N |
| 0.35 | 環(huán)保型低煙無(wú)鹵聚烯烴 | 關(guān)閉 | 121/134/132 | 5.5/6.2/8.1 |
| 100 | 148/155/143 | 9.1/9.4/10.3 | ||
| 130 | 168/157/152 | 9.2/9.4/10.1 | ||
| 150 | 161/174/166 | 7.6/7.9/8.8 | ||
| 180 | 154/140/153 | 8.6/9.8/10.7 | ||
| 200 | 152/165/168 | 7.1/8.2/9.4 |
注：如預熱溫度過(guò)高，絕緣內部導體周?chē)鷷?huì )產(chǎn)生微小氣孔（可用100倍以上放大鏡觀(guān)測）
溫水漕
普通PVC擠出時(shí)通常采用冷水直接冷卻，這樣對絕緣料定型有利；但對于低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴料而言，如果料突然冷卻，易在絕緣層內部殘留內應力，導致絕緣的機械性能下降，如斷裂伸長(cháng)率、低溫卷繞等不合格；為避免此現象發(fā)生，我司采用溫水冷卻，水槽溫度規定為85±5℃.
輻照交聯(lián)
即用電子束產(chǎn)生的高能射線(xiàn)對電線(xiàn)進(jìn)行照射，其絕緣料的分子鏈被高能射線(xiàn)打斷，形成游離自由基，多個(gè)線(xiàn)型大分子自由基重新交叉鏈接形成網(wǎng)狀結構。交聯(lián)后的產(chǎn)品，可顯著(zhù)提高其力學(xué)性能、耐環(huán)境應力開(kāi)裂性能、耐化學(xué)腐蝕性能、抗蠕變性能等等。
經(jīng)多次測試絕緣熱延伸數據范圍如下：
| 截面mm2 | 絕緣材料 | 輻照劑量Mrad | 熱延伸% |
| 0.35 | 環(huán)保型低煙無(wú)鹵聚烯烴 | 8 | 65～70 |
| 10 | 55～60 | ||
| 12 | 35～45 | ||
| 14 | 25～30 | ||
| 16 | 15～20 |
（根據不同熱延伸要求，確定對應的輻照劑量）
2 成品測試結果
| 型號規格：ISO 2X/T3/FLR2X 0.35mm2 | |||||
| 類(lèi)別 | 檢測項目 | 標準值 | 單位 | 檢測結果 | 單項判定 |
| 電氣性能 | 耐電壓 | 無(wú)擊穿 | - | 無(wú)擊穿 | OK |
| 70℃絕緣體積電阻率 | ≥109 | Ω•mm | 4.6×1014 | OK | |
| 機械性能 | 高溫壓力 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK |
| 斷裂伸長(cháng)率 | / | % | 65 | / | |
| 抗張強度 | / | MPa | 14.58 | / | |
| 剝離力 | 5～30 | N | 9.5 | OK | |
| 低溫性能 | 低溫卷繞 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK |
| 低溫沖擊 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK | |
| 耐刮磨 | 針式刮磨 | ≥200 | 次 | 262/254/237 | OK |
| 熱老化 | 熱過(guò)載 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK |
| 240h 短期老化 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK | |
| 3000h長(cháng)期老化 | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | - | 無(wú)開(kāi)裂不擊穿 | OK |
| 如果你對125℃環(huán)保型低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴汽車(chē)電線(xiàn)感興趣，想了解更詳細的產(chǎn)品信息，填寫(xiě)下表直接與廠(chǎng)家聯(lián)系： |
